東京都港区の解体工事業者を67社掲載。口コミ評価・施工実績・費用相場をもとにおすすめ順でご紹介しています。地元密着の優良業者に無料で一括見積もりを依頼でき、複数社を比較しながら最適な業者を見つけられます。
67 件中 41〜50 件を表示
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会社情報
| 社名 | TANAKEN株式会社 |
|---|---|
| 設立年月日 | 1982年 |
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会社情報
| 社名 | 株式会社MIRIX |
|---|---|
| 設立年月日 | 2022年 |
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会社情報
| 社名 | 解体見積もり広場 |
|---|
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会社情報
| 社名 | 株式会社 守谷解体 |
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会社情報
| 社名 | 三和解体工業㈱ |
|---|
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会社情報
| 社名 | 株式会社大江戸解体 |
|---|
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会社情報
| 社名 | マツダジャパン株式会社 |
|---|
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会社情報
| 社名 | 有大堀自動車解体 |
|---|
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会社情報
| 社名 | 株式会社エージェント ジャパン ホールディングス |
|---|---|
| 保有資格 |
1級建築施工管理技士
一級建築士
|
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会社情報
| 社名 | 株式会社シーレスト |
|---|---|
| 設立年月日 | 2003年 |
大阪府大阪市港区波除５丁目７−１９
東京都港区芝大門２丁目９−８
東京都港区芝大門２丁目９−８ シャンデールビル 3F
東京都港区高輪１丁目５−８ マツヒロ
東京都港区9-1-7
東京都港区新橋5丁目14−4 新倉ビル
東京都港区新橋3丁目25−7
東京都港区三田3丁目1−11 エック三田ビル 7f
東京都港区赤坂3丁目6−14
東京都港区芝2丁目5−6 芝256スクエアビル 5F
東京都港区白金1丁目1番6号
東京都港区芝5丁目12−15 KNビル 2F
東京都港区西新橋3丁目6−5 入江ビル B1階
東京都港区芝公園2丁目4−1 A 10F
東京都港区高輪2丁目1−11 702
東京都港区南青山2-2-15
東京都港区西新橋2丁目2−3 西新橋ビル
東京都港区六本木2丁目4番13号
東京都港区6-2-31
東京都港区芝4丁目8−2 髙松コンストラクショングループ 東京本社ビル
東京都港区東麻布1丁目23−8 カステロミズタニ
東京都港区南麻布1丁目15−11 キミ建設
下記は一覧での参考価格です。 費用相場の見方・注意点や関連情報は、専用の費用相場ページでもご案内しています。
費用相場ページを見る1件のデータ
参考価格
平均 20,000円
参考価格
平均 18,000円
参考価格
平均 18,000円
| カテゴリー | プラン詳細 | 参考価格 |
|---|---|---|
|
解体工事費用 1件のデータ |
坪単価
RC造解体
|
20,000
円〜
20,000
円
平均: 20,000円
|
| 同上カテゴリー |
坪単価
木造解体
|
18,000
円〜
18,000
円
平均: 18,000円
|
| 同上カテゴリー |
坪単価
鉄骨造解体
|
18,000
円〜
18,000
円
平均: 18,000円
|
※表示価格は港区内の登録業者から算出された相場であり、実際の施工費用は現場状況により異なります。 費用相場ページ でも詳しくご確認いただけます。
区内の一定基準を満たす老朽建築物について、建替え（解体工事含む）または除却実施時に費用の一部を補助する制度。老朽住宅の耐震性向上や除却を促進し、災害時の安全確保を図る目的。
区内の倒壊の恐れがあるブロック塀を安全な塀に建て替える際に、その除去工事及び新設工事費用の一部を補助する制度。専門家（耐震アドバイザー）を無料派遣し、助言も提供。
幅員4m未満の狭あい道路沿いの敷地で、道路拡幅（セットバック）に協力して塀や工作物を後退用地から撤去する場合に、その撤去・道路整備費用の一部を区が負担する制度。災害時の避難路確保や安全な生活環境づくりを目的とする。
公的統計と港区の公式サイトから集めた、この地域の住まいに関するデータです。工事の判断材料としてご確認ください。
出典: 総務省統計局 住宅・土地統計調査 参照元 （2026年7月時点）
出典: 気象庁 平年値（1991〜2020年） 参照元 （2026年7月時点）
地域の解体事情データ
東京都港区
空き家率
10.8%
旧耐震住宅比率
24.6%
木造住宅比率
35.4%
狭隘道路率
28.9%
下水道普及率
100%
最寄り処分場まで
約12km
解体補助金制度
あり地域特性が解体工事に与える影響
港区は都心部特有の超高層ビルと、麻布・赤坂地区等に残る木造低層住宅密集地域が混在する極めて特殊なエリアです。狭隘道路が多く重機の搬入が困難な現場が多いため、手壊し解体や小型重機併用による作業が多く、全国平均に比べ解体単価は1.5〜2倍と高額になる傾向があります。特に耐火建築物への建替え需要が高く、敷地面積が狭い物件も多いため、廃材の積込み場所確保に苦慮することが多いです。中間処理場までは都心の交通規制や渋滞の影響を受け、運搬コストも高めに設定されます。また、地域により埋蔵文化財包蔵地の試掘調査が求められ、工期遅延や調査費用が発生する点に注意が必要です。解体補助金は老朽危険建築物の除却に対し最大100万円の支援がありますが、高度な周辺環境への配慮や騒音・振動対策が求められるため、実績豊富な業者選定が必須となります。